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交流促發(fā)展 | 麥格米特助力2018第九屆中國船舶與海洋工程焊接技術(shù)發(fā)展論壇完美收官
發(fā)布時間：2018年06月29日

6月28-29日，“2018第九屆中國船舶與海洋工程焊接技術(shù)發(fā)展論壇”在深圳盛大召開，本次論壇的主題為“融合創(chuàng)新 綠色智造”，麥格米特作為協(xié)辦單位，圍繞焊接工藝技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展等，為大家解答了多個技術(shù)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。


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我國船舶工業(yè)正面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這將對我國船舶焊接技術(shù)提出更高的要求。面對形勢、機(jī)遇、挑戰(zhàn)和使命，廣大船企要全面引領(lǐng)關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、以技術(shù)創(chuàng)新為突破口、大力推廣應(yīng)用高效焊接技術(shù)，加快優(yōu)化和改進(jìn)工藝工法的研究力度，從而來提高焊接效率質(zhì)量，將相對資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為科技競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)船舶焊接自動化和智能化。


6月28日上午，麥格米特焊接技術(shù)林清森總經(jīng)理為大會致辭。他表示，麥格米特通過與船企的溝通交流，更切實地了解到了市場的實際需求，在往后將積極推動相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)品的研發(fā)，為大家提供更有效的解決方案。


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何志軍產(chǎn)品總監(jiān)為大家呈現(xiàn)精彩的主題報告，分別從數(shù)字化演變、全數(shù)字焊機(jī)優(yōu)勢、工藝演變、功能演變、焊接應(yīng)用及焊接信息化應(yīng)用等五大方面詳細(xì)介紹了“全數(shù)字焊機(jī)的智能化應(yīng)用”，讓在場的嘉賓感慨焊機(jī)發(fā)展帶來的變化，更新了對焊機(jī)的認(rèn)識。


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同時，舉辦了“麥格米特?船匠之夜”晚會，感謝各位遠(yuǎn)道而來的嘉賓，歡聲笑語，相互交談，其樂融融。


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29日上午，開展了更具開放性和專業(yè)性的座談研討會。外高橋造船劉建峰總工藝師、振華重工包孔副所長就機(jī)器人焊接技術(shù)、多層多道焊接、角焊縫、對接焊縫、橫焊縫進(jìn)行了交流；中遠(yuǎn)海運(yùn)重工楊文華高工提出焊機(jī)群控技術(shù)應(yīng)用，信息技術(shù)和焊接生產(chǎn)管理技術(shù)應(yīng)用的研究，舊的焊接設(shè)備集控和群控技術(shù)的加裝和改造；南通中集太平洋虞曉棣副部長就焊接變形與精度控制交流了看法；中集來福士魏麗芹和江南造船薛衛(wèi)中主任就雙向不銹鋼氣管焊接難點(diǎn)與問題交換了意見；青島北海船舶重工張玉明主任就等離子氣刨與碳弧氣刨進(jìn)行了交流。


與會嘉賓圍繞當(dāng)前的熱點(diǎn)話題與技術(shù)難點(diǎn)，在面對面的融合、討論和辯論中，分享遠(yuǎn)見卓識，從而與業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者碰撞出新的思想火花。


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下午，與會代表前往麥格米特進(jìn)行參觀交流。代表們在林清森總經(jīng)理、胡銳市場總監(jiān)、何志軍產(chǎn)品總監(jiān)以及華南區(qū)劉守挺銷售經(jīng)理的帶領(lǐng)介紹下，對公司進(jìn)行了參觀和了解。其中，現(xiàn)場還運(yùn)用了公司產(chǎn)品——“中繼送絲”進(jìn)行了焊接演示。


事實上，在建造船舶船艙的過程中，焊接空間多為狹窄之地，“中繼送絲”的超長送絲、中繼接力等優(yōu)良屬性能很好地解決遠(yuǎn)距離、窄空間等問題，船企代表們對此表示了濃厚的興趣。


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中繼器產(chǎn)品特點(diǎn)

◆中繼送絲機(jī)整機(jī)重量4.3kg，輕便小巧；金屬外殼，結(jié)實耐用；流線外形，方便拖拽。

◆中繼送絲機(jī)帶操作顯示面板，就近參看和調(diào)節(jié)焊接參數(shù)，使用更方便。

◆最大作業(yè)半徑可達(dá)58米：送絲機(jī)距離30米，中繼送絲機(jī)距離25米，焊槍3米。

◆使用普通焊槍，焊材成本非常低廉。

◆廣泛應(yīng)用于大型罐體、船舶船艙、大型鋼構(gòu)等焊接距離長，焊接空間狹窄場合。


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“2018第九屆中國船舶與海洋工程焊接技術(shù)發(fā)展論壇”完美落幕，麥格米特將繼續(xù)不懈努力，潛心研發(fā)，提高高效焊接技術(shù)、焊接工藝，為推動船舶與海洋工程行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)一份力量。